FRC-EP系列产品主要面向汽车动力总成测试的客户，主要应用方向为残余总线仿真及网关。本文将详细介绍FRC-EP的产品特性和应用场景。
应用场景：
汽车电子生成研发过程中，需要对汽车各个控制器进行仿真测试，典型的测试对象有：BCM（车身域控制器）、IP（组合仪表）、PEPS（信息娱乐系统）、APM（智能车窗）、SCU（天窗控制器）等。通过IXXAT的配置工具 Advanced Configuration Tool（ACT），只需要将网络通信矩阵文件导入，即可完成被测件中不同总线的接入而无需二次配置。之后，将配置完成的工程下载到对应的硬件平台上(FRC-EP190/EP170)，所有待仿真的报文将按照通信矩阵中所定义的周期在总线上进行发送。完成单节点部件或多节点联合测试。
特征优势：
直接分析网络通信矩阵文件，无需二次配置。
支持编程模拟中央网关的指令分发功能，在测试台架上实现与在整车相同的诊断及刷写体验。
提供了 FlexRay、CAN FD、高速 CAN、低速 CAN、LIN、EtherCAT 等多种协议，信号可在任意协议中无障碍进行互转。
系统结构：
选型表：
| 产品名称 | FlexRay | CAN 高速 | CAN 低速 | CANFD | LIN | AI | DI/D0 (5 V TTL) | DI/DO (max. 34 V) | Ethernet | EtherCAT |
| FRC-EP170 CANonly | 0 | 4 | 1 | 0 | 1 | 0 | 4 | 0 | 1 | 0 |
| FRC-EP170 Plus CANonly | 0 | 6 | 1 | 2 | 1 | 0 | 4 | 0 | 1 | 0 |
| FRC-EP170 | 1 | 4 | 1 | 0 | 1 | 0 | 4 | 0 | 1 | 0 |
| FRC-EP170 Plus | 1 | 6 | 1 | 2 | 1 | 0 | 4 | 0 | 1 | 0 |
| FRC-EP190 Plus CANonly | 0 | 8 | 2 | 4 | 2 | 2 | 0 | 4 | 1 | 0 |
| FRC-EP190 Max EtherCAT | 1 | 8 | 2 | 4 | 2 | 0 | 0 | 4 | 1 | 1 |
| FRC-EP190 FlexRay Plus 4 | 1 | 8 | 2 | 4 | 2 | 0 | 0 | 4 | 1 | 0 |
