前几天我买的小牛电动自行车的APP 后台不停的报告我的电池 “已接入”和已断开“”，如下所示

最开始以为是谁在偷电池，马上就去找小牛，此时按遥控器，车辆已无反应了，把电池的电源输出连接线拔掉，APP 最终停止在 电池 已断开，同时，我还是能够通过APP 实时看在我的车辆的定位，此时在用中控内部的备用电池在工作，这就说明出现此现象很大可能是跟中控没有关系的。当时的图片没有拍，下图为修好之后的图片。

就把电池送到官方的小牛维修点检测，对方告诉我的电池有问题，但是具体哪里有问题没有说，连电源输出口没有电压是我后来从公司借用的万用表测量出来的。

下图就是官方的检测工具，我无法定位问题，再去维修点拿他们的工具检测的，貌似上面没什么重要信息供我分析。

然后闲鱼上花钱买了个电脑检查软件

 电池通讯为 485 接口，正好公司也有 USB 转485 ,通过检测 内部电芯是没有问题的，各个电芯的电压是一样的，说明电池的BMS芯片是正常工作的。

就拆开看，PCB板是黑色的，也看不出来哪里是烧黑了，有点尴尬了。

 东看细看，没看出来哪里有啥问题，最后找硬件的同事帮我看了下，发现有个元器件有点黑

就是上面这个，其实我也不认识，硬件同事网上一搜，是一个湿敏传感器，所以这让我有一个想法，是不是电池BMS以为进水了，就关闭了输出功能，但是这玩意网上外观相似，型号确有三四个，还好便宜，都买回来挨个尝试，但是都没有用，又从闲鱼找到了专门维修的付费咨询确定此传感器的具体型号，焊接上去之后，还是没有办法测量到输出电压

看到板卡上有 SWD 接口，找到 RST 和 GND ，强制复位程序，结果还是没有办法输出

PCB 板卡上有按键，猜想是长按重置复位的俺就，但是也不知道长按多久生效，只能按个十来秒，果然生效了，但是SOC计算不准了，来个满充满放，就准了。