文 | AUTO芯球

作者 | 雷歌

前几天，我写了《小米，不要将卖手机那套话术带进汽车圈》。

小米汽车向腾讯举报，谴责我对他们进行“品牌抹黑、虚构诋毁”！

我要向小米道歉。

我不该说“16.8亿种驾驶模式是文字游戏”。那是你们的说话艺术，就跟你们很久以前将304不锈钢称为奥氏体304不锈钢一样，一种文雅的称呼。这样一来，小米的艺术成分，就比之前高那么三、四层楼。活泼的艺术形式，让广大吃瓜群众掀起了竞相模仿创作的高潮，大大丰富了人民群众日常生活娱乐。

这种艺术成分，别家可比不了，比如蔚来ES7、奥迪Q6、沃尔沃XC90都有一种模式叫“自定义”或“个性化”，只能自由调节参数配置，他们就不会宣称为10万种或100万种驾驶模式，都是死脑筋。而你们，只是用一个理工男的数学直觉，表达了对算式的热爱，那是数字与科技的极致浪漫。

你们称16.8亿种驾驶模式“是任何汽车上都不曾提供过的自由体验”。

确实。这么多驾驶模式，我和网友们的感受一样，需要用一生去体验，一个人每秒钟体验一种驾驶模式，足足需要53年时间，余生中，每天都有86400种全新姿势等我去解锁，简直要“哀吾生之须臾，羡长江之无穷”了。

你们小米汽车的参数配置何其丰富啊，有动力响应、转向手感轻重、悬架高度、悬架阻尼、前后驱动分配比例、前后能量回收比例、ESC稳定辅助控制、TCS牵引力辅助控制、电动尾翼、运动声浪共10项。

这里面每一次“电动尾翼”升降都是一种驾驶模式，每调高或低一次“运动声浪”，都是一种驾驶模式，让那些键盘侠抬杠去吧。

你们举报说，我所称的“文字游戏、乌烟瘴气”与事实完全不符。

我道歉。

我不该说什么“请你小米，不要将卖手机那一套营销话术带进汽车圈。热闹是热闹，但乌烟瘴气啊。”

在你们来之前，汽车营销圈本来就已经乌烟瘴气了。什么“500万以内最好的SUV”“1000万以内最好的SUV”。和他们比起来，16.8亿种驾驶模式具象多了，可证性强多了。长安董事长说“明明几十万的车，偏偏说1000万……营销都没底线了，这个行业怎么这么糟糕”！明显不包括你们。

那些明星一道歉就说什么“对不起占用了公共资源”，而我应该感谢你们盘活了公共话题。

你们精湛的营销话术，在你们务实的技术创新之下也稍显逊色。

你们在行业里首创了电芯倒置技术，把电芯倒放同时，也将泄压阀倒置。别管那些喷子说什么“其他车企早就有了”。

你们做出了小米首款完全自主研发、自己生产的超级电机：V8s，达到了27200转！别管那些喷子说什么“实现不难，但超过20000转并不一定是最优解”。

小米举报我第二条，说“小米空心面”的描述是“虚构诋毁”。

我道歉。

确实是虚构的，准确地说，是杜撰。不过杜撰的不是我，是某位天才网友，才有这等手笔，我是不配有这等才华的。

我道歉，我原文引用了网友的杜撰，是我标注的不够明显。

“小米空心面”是个什么梗呢？就是网上某位仁兄极具想象力的描述。

但我觉得，这些网友的想象力还是不如一些小米手机的用户。他们遭遇的现实似乎比想象还魔幻。我建议小米也举报下这几位网友，有点谄媚过度，反而有损小米名誉。

接着，我诚恳地给小米汽车提几个意见吧。

小米SU7出厂之前，建议将16.8亿种驾驶模式逐一做个路测，以防用户在使用某种没有经过测试的驾驶模式时出现故障，可别被用户讹了。

另外建议下次再说“16.8亿种驾驶模式”类似的话前，先通知大家一声，我先把自己耳朵捅聋了，我道歉之后，再也不配听这样天才的艺术语言。

最后，诚恳地祝愿下吧。

我是国货的坚定支持者，也是小米电视、小米手机、音响、小米手表、小米空气净化器的消费者，也曾向亲戚朋友推荐过很多小米的智能家电产品。都基于一个动力——性价比。我听到小米雷军总为武汉大学捐出13亿时，用于支持数理化文史哲六大学科基础研究、支持计算机领域科技创新、支持大学生培养，也曾热泪盈眶，觉得中国需要更多这样的企业家。我甚至一直在关注小米SU7的一举一动，因为我也是真的在考虑给自己购买一台小米SU7。但我看完小米技术发布会后的各种网友评论，尤其是那“16.8亿种驾驶模式”后，我情绪又躁动起来，这里面有担心，但更多的是害怕，害怕自己会失望。更没想到的是，小米SU7没等来之前，先来的是小米科技有限责任公司的投诉。

哎，罢了，希望小米把车造出来，造出性价比来，万千米粉会给你们买单。

*本文图片均来源于网络

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