低空经济概览

• 产业链条：低空经济产业链分为上游的低空经济基础设施（如空管系统、飞行基地等）、中游的低空制造（包括无人机、eVTOL、直升机等飞行器的设计、研发、生产）和下游的低空运营及飞行服务。低空经济以低空空域为依托，以通用航空产业为主导，辐射带动相关领域融合发展。

• 产业定位：低空经济被确立为国家战略性新兴产业，是经济增长的新引擎。近年来，国家在宏观层面和顶层设计上不断做出战略部署，推动低空经济的发展。

政策支持

• 2021年，《国家综合立体交通网规划纲要》首次将“低空经济”写入国家规划。

• 2023年，工信部等四部门发布《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》，提出到2025年eVTOL实现试点运行。

• 2023年11月，民航局发布《中华人民共和国空域管理条例（征求意见稿）》，为空域使用市场化提供规范依据。

• 2023年12月，中央经济工作会议等多次提及低空经济，明确其战略新兴产业地位。

• 2024年3月，工信部等四部委发布《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，提出到2030年形成万亿级市场规模。

发展现状与趋势

• 市场规模：2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速33.8%，预计2026年突破万亿元，2030年有望突破2万亿元。

• 低空保障：空域管理逐步放宽，航路航线规划和物理基础设施建设持续推进。截至2024年6月底，9个地区完成城市低空载人航线首飞，通用机场数量增长较快。

• 低空制造：无人机占据主导地位，2023年市场规模超千亿。eVTOL量产加速，但电池关键技术有待突破，固态电池和氢燃料电池是未来发展方向。

• 低空运营：eVTOL适航取证在法规完善下审批有望提速，低空经济将进入“进城载人，跨界融合”阶段。

• 区域发展格局：深圳、北京、上海等城市在低空经济发展中处于领先地位，成都、西安、沈阳等航空工业重镇也在加速布局。

产业龙头企业

• 大疆：全球消费级无人机市场的领导者，占据70%以上市场份额，业务涵盖公共安全、运载、测绘、电力、农林等多个领域。

• 亿航智能：全球首个获得适航证的eVTOL制造企业，业务包括空中交通、智慧城市管理、空中媒体等。

• 小鹏汇天：专注于智能电动飞行汽车的研发与制造，计划实现量产交付，产品线包括“旅航者”系列、分体式飞行汽车“陆地航母”等。

• 莱斯信息：空管系统领军者，核心产品空管自动化系统是国产化系统，业务涵盖民航空中交通管理、城市道路交通管理、城市治理等。

产业发展建议

• 中国能建：发挥新能源基建优势，打造绿色机场，关注低空产业园区投资建设机会，聚焦能源动力系统，拓展高性能储能电池制造产业。

• 片开项目：加强政策顶层设计，完善低空保障基础设施，建设低空经济产业园，打造商业化应用场景，发展低空服务产业与配套。