撰文 吴先之

编辑 | 王 潘

西非的黑猩猩既聪明又残忍。

每当旧王年老体衰时，其他猩猩会将它围殴致死然后分而食之，这么做的目的不仅仅是发泄积压已久的愤怒，还希望继承一部分“王者之气”。

7月2日监管部门开始对滴滴进行审查，暂停新用户注册、下架APP等接踵而至。巨头被冰封，释放出巨大市场份额，虎视眈眈的竞争者们皆想分得一杯羹。被禁闭的100天里，滴滴被蚕食，只能在有限范围内应对群狼。

“网约车在打二战，现在各方都想闪击滴滴”，一位互联网分析师向光子星球分析称，国内网约车格局本质上是由资本催熟，模式上无非是平台型（滴滴）、聚合型（高德）为主，业务上主要为专车（曹操）、合伙（万顺叫车）几种模式。

网约车早已步入存量，由于新增用户有限，竞争者大多依靠分食竞对市场份额而做大，尤其是当行业巨头摔倒时，必定引来哄抢。上述分析师将这种竞争格局称为“二次竞争”，如果摔得够惨、爬起来越难，那么将大概率重构竞争格局。

在下架期间，不少平台动作频频。

美团服务范围+用户双双扩张，单就开通城市数就超过100个。更大的变化在于资本层