上周“东海航空”事件引发了东方航空在社交媒体上的一系列被迫营业，因为媒体的乌龙报道误将“东海航空”简称为“东航”，甚至直接用错了图片。

众号：@标猿公司起名  给公司起个好名字

其实除了大部分以地域、国家命名的航空公司，还有一小部分航司的取名方式自带玄学，你往往无法从它的名字中猜到其大本营所在。不过在令人印象深刻方面，这些航司在取名时就做到了。

 

 

提到用食物来取名的航司，第一时间就让人想到乐桃航空。“桃子”代表快乐、活泼、可爱，这家以大阪关西国际机场作为基地的日本廉航，运用洗脑式的紫红色渗透在航司logo、飞机涂装、空姐制服以及餐食周边等区域，吸引了更多女性乘客。

 

除了圈女粉丝，“这颗桃子”还热衷于在电视剧中露脸，和日本朝日电视台合作的两部剧《Runway 24》和《大叔的爱-in the sky》都是以乐桃航空为背景拍摄的。《大叔的爱》拍摄和播出期间，乐桃航空还安排了真实航班配合拍摄，并推出了“大叔的爱”特别彩绘涂装航班。

 

 

作为东方航空的“亲儿子”，去年2月26日出生的一二三航空取名来源于老子的“道生一，一生二，二生三，三生万物”，航司将主营ARJ21、C919等国产商用飞机，并以上海作为大本营执飞北京、合肥、温州、南昌等航线。

 

它的英文名称选用“One，Two，Three”的缩写“OTT Airlines”，不过中文拼音用 Yi Er San，简称“Yes”航空岂不是更妙？

 

 

 

瑞丽航空乍一听有点像杂志集团的副业，但其实是以云南省西部的瑞丽市来命名的。这家云南本土航司于2014年5月开航，航线曾覆盖43个国内外城市，可以去往泰国、缅甸、柬埔寨等东南亚国家。不过今年年初，瑞丽航空被无锡交通集团收购了51%的股权，为江苏诞生首家本土航司贡献了一份力。

 

而云南的另一个本土航司也经历了相似的命运，云南红土航空在去年与湖南联姻，变成了湖南血统，成为湖南本土航司中的No.1。

 

 

 

幸福航空这一航司名的来头全都藏在logo里，五个金色的莲花花瓣在中国传统文化中代表着五福临门，寓意给乘客带来幸福的乘机体验。幸福航空进行重组后，主要立足西安进行中小城市的支线运输，各类旅客都可以享受到适合他们的高水平便捷服务。城际间的短途飞行或许能解决一小时堵车通勤和挤地铁的窘境，听着就让人精神放松，幸福感翻倍。

 

 

九元航空听起来就经济实惠又接地气，这家Z世代“鲜肉”航司2015年年初才正式投入商业运营，它由上海吉祥航空有限公司和亿利资源集团等共同参与组建，大本营是广州白云机场。

 

不少人可能会觉得这么“廉价”的航司名只是一个噱头，但这里的“九元”并不是空头支票，九元航空推出了9元、19元、29元、99元特价机票。航司把基本航空运输和其他服务进行区分，低成本大众化的经营模式并没有让服务打折，运营时间不长便荣升为广州第二家基地航空公司，看来务实比数字迷信管用。

 

 

天马航空乍一听就觉得梦幻热血，让人联想起日漫中的天马座圣斗士。这家日本廉航航线多为国内航线，亦有前往塞班岛的国际航线。飞机涂装也延续天马行空的日系风格，象征宇宙星空的克莱因蓝和亮黄星矢的搭配仿佛是每部日漫的必备元素。

 

机身上的卡通形象以日本第二支职业棒球队的吉祥物“阪神虎”为灵感。空姐和机长还身着棒球队服提供服务，可以说每个小细节都把航司名体现得淋漓尽致。

 

 

 

这是一家美国的廉价航空公司，总部设在佛罗里达州迈阿密，超过一半的航班是飞往巴哈马、加勒比海这样的旅行胜地。虽然胜在价格便宜，但是服务方面非常糟糕，在美国My3cent网站上拥有比任何其他航空公司更多来自消费者的抱怨，算一分价钱一分货的“典范”了，但凭着低廉的价格依旧是美国最赚钱的航司之一。

 

由于尼泊尔特殊的地貌特征，这家成立于1998年的尼泊尔私人航空公司，靠着短距离起降的飞机和良好的航空服务在十年间就发展成为国内最大的航司。同时也提供世界上最独特的游览珠穆朗玛峰的方式，让游客透过全玻璃座舱以近在咫尺的距离欣赏珠峰带来的震撼并拥有穿梭喜马拉雅山脉的深刻体验。

 

Wow航空是一家来自冰岛的廉航，主要提供冰岛往返于北美和欧洲大陆的航线，价格非常便宜。曾经从加拿大蒙特利尔飞到欧洲柏林、布鲁塞尔等地单程机票只需要99美元。

 

但是航司在2019年做出了一件和名字一样让人“WOW”的事：无限延误一万多名乘客的航班后直接取消了，原因是他们倒闭了。不过在半年后他们宣布航司拿到了投资所以要重新开始运营了，这个消息又让很多乘坐国际航线去冰岛的旅客重拾了薅羊毛的快乐。

 

 

熊皮航空乍一听仿佛还有点俏皮，但你细品，怎么还有点熊类世界恐怖片的气氛？不过机身上下全是熊爪，仿佛不太押题，扣分。其实，这是加拿大一家地区性航空公司，初时只提供安大略省的原住民包机服务。这样一来，以熊作为名字的逻辑就很好懂了，毕竟生活在加拿大的熊比温哥华的人还多。

 

值得一提的是熊皮航空还是慈善组织“希望航空”的主要供应商，为来自偏远地区有经济需要的人提供免费的非紧急医疗航班，看来是一只很有爱的加拿大熊啊。

 

 

 

酷鸟航空是一家来自泰国的地区性廉航，以曼谷廊曼机场为基地，运营亚洲中长线航线。如果有最可爱航司大奖，它的名字一定榜上有名，这只亮黄色的酷鸟形象凭一己之力横跨二三次元，既有点像真飞上天了的愤怒小鸟它亲戚，细看也有点卤味店招牌那意思。但可惜的是，酷鸟航空并没能熬过疫情带来的冲击，已经在去年宣布停飞。

 

这个名字取得就很有灵性，看起来无比亲切熟悉，但仔细一想居然完全没办法定位到具体是哪一国的航空公司，也不太明白它是不是只承包撒哈拉地区业务，很有烟雾弹效果。实际上，这个航司甚至和非洲都沾不上任何关系，它是一家总部远在新德里的印度航空，也许在它们在取名时有考虑什么世界风水学吧。

 

不过这家航司已经被印度捷达航空收购了所有股份，也被重新命名为了JetLite，虽然没了撒哈拉这个名字，但捷达航空确实有到非洲的航线，也算是圆梦了？

 

虽然WizzAir还有一种说法叫做维兹航空，但是Wizz的本意却是巫师的意思，这是一家匈牙利的低成本航空公司，总部设在布达佩斯。当然被大家所熟知的并不是他的名字，而是在2017年英国运营的44家最繁忙的航空公司中，是最不守时的航空公司，排名垫底。

 

 

BRA航空其实是Braathens Regional Airways的缩写，但是航司在许多官方用名都使用这个BRA航空。这一家成立于1976年的支线航空公司，不过经历了几次大的变化之后，在1993年重组并重新提供服务，航司拥有13架ATR 72 机型，只执飞瑞典境内的支线航空服务。