2015年10月，在36Kr股权众筹平台，参与投资了一个旅游类的项目。
这个项目，主要是做海外出境游，中文接机、中文送机、中文包车，未来可能会有当地玩乐等旅游类项目。
现在过去大概7个月了，进一步熟悉了这个旅游行业，出境自由行等旅游细分领域。
最近忙里偷闲，做点相关的学习总结。
获客渠道
线上OTA：携程、去哪、途牛、穷游等（OTA占居平台流量优势，供应商和航旅处于相对劣势地位）
电商：天猫、淘宝、阿里旅行等（电商，似乎是阿里系一家独大啊）
自身：PC网站、APP、微信公众号（目测，流量偏小，App更多还是为司导服务吧）
航旅：国航等
线下：旅行社、其它合作伙伴
线上：OTA和电商是最主要来源，线下：旅行社是主要。
拓展国家和地区
亚洲： 泰国、新加坡、韩国、日本、台湾等
欧洲：法国（巴黎）
北美：美国（纽约等）
澳洲：澳大利亚（墨尔本等）
热门国家和热门城市，是重点。
相关企业
皇包车、唐人接、易途8、会玩旅行、蜜柚旅行
海外接机
海外包车
资本&融资：大多在A轮阶段，15年起步
经营难点
1、司导招募和管理
2、流量缺乏，价格高
3、服务把控
4、季节性太强
五一、春节、节假日等假日，人多。
平时，人相对少一些。
因此，司导很多都是兼职的。
5.用户频次和留存
境外旅游，频次还是偏低的，平均一年也就4次以内。
经营策略
1.提升自己
产品和技术升级，服务完善。
建设自己的App和微信公众号等线上渠道，降低对OTA和电商等渠道的依赖。
2.在携程和天猫等渠道，打响品牌知名度。
3.接机和送机，订单量大，但价格较低、利润较低。
把接机和送机等客户，转换成包车的客户，努力把包车客户转换成当地玩乐的客户。
说白了就是漏斗，努力提高转化率。
个人观察
1.和OTA独家合作，或者入围携程等平台有限的几家服务提供商，可以获得大量的订单。
2.天猫和阿里旅行等电商渠道，开设旗舰店，对于打响品牌知名度很有帮助。
3.好酒也怕巷子深。
品牌宣传真的很重要。
4.融资很关键。
有钱才有资本打价格战，剩者为王。
5.这个领域不存在巨头。
之前携程还有自己的包车业务，最近五一前期，和皇包车、唐人接，建立了更进一步的合作关系。
另外的潜在巨头竞争对手，可能是滴滴打车-海外业务，Uber等海外用车业务。
中文包车游世界，会是未来的主流出境游旅游方式吗？
前几期研究项目
比呀比海外购-海外直邮的高品质跨境购物平台
这个项目，主要是做海外出境游，中文接机、中文送机、中文包车，未来可能会有当地玩乐等旅游类项目。
现在过去大概7个月了，进一步熟悉了这个旅游行业，出境自由行等旅游细分领域。
最近忙里偷闲，做点相关的学习总结。
获客渠道
线上OTA：携程、去哪、途牛、穷游等（OTA占居平台流量优势，供应商和航旅处于相对劣势地位）
电商：天猫、淘宝、阿里旅行等（电商，似乎是阿里系一家独大啊）
自身：PC网站、APP、微信公众号（目测，流量偏小，App更多还是为司导服务吧）
航旅：国航等
线下：旅行社、其它合作伙伴
线上：OTA和电商是最主要来源，线下：旅行社是主要。
拓展国家和地区
亚洲： 泰国、新加坡、韩国、日本、台湾等
欧洲：法国（巴黎）
北美：美国（纽约等）
澳洲：澳大利亚（墨尔本等）
热门国家和热门城市，是重点。
相关企业
皇包车、唐人接、易途8、会玩旅行、蜜柚旅行
海外接机
海外包车
资本&融资：大多在A轮阶段，15年起步
经营难点
1、司导招募和管理
2、流量缺乏，价格高
3、服务把控
4、季节性太强
五一、春节、节假日等假日，人多。
平时，人相对少一些。
因此，司导很多都是兼职的。
5.用户频次和留存
境外旅游，频次还是偏低的，平均一年也就4次以内。
经营策略
1.提升自己
产品和技术升级，服务完善。
建设自己的App和微信公众号等线上渠道，降低对OTA和电商等渠道的依赖。
2.在携程和天猫等渠道，打响品牌知名度。
3.接机和送机，订单量大，但价格较低、利润较低。
把接机和送机等客户，转换成包车的客户，努力把包车客户转换成当地玩乐的客户。
说白了就是漏斗，努力提高转化率。
个人观察
1.和OTA独家合作，或者入围携程等平台有限的几家服务提供商，可以获得大量的订单。
2.天猫和阿里旅行等电商渠道，开设旗舰店，对于打响品牌知名度很有帮助。
3.好酒也怕巷子深。
品牌宣传真的很重要。
4.融资很关键。
有钱才有资本打价格战，剩者为王。
5.这个领域不存在巨头。
之前携程还有自己的包车业务，最近五一前期，和皇包车、唐人接，建立了更进一步的合作关系。
另外的潜在巨头竞争对手，可能是滴滴打车-海外业务，Uber等海外用车业务。
中文包车游世界，会是未来的主流出境游旅游方式吗？
前几期研究项目
