移动端已凉，更多的是一种焦虑情绪的表达，市场确实不太好，但这并不是针对移动端，是整个互联网行业衰败的表现而已。
但要说整个IT行业的移动端已凉有点过了，IOS都还没说话呢，Android凑什么热闹？IOS的市场比Android小太多了。
现在的情况无非供大于求了而已，至于为什么多了那么多移动端，无非入场的人变多了
移动端的市场现状
对于移动端老鸟，市场还是需求和欠缺的，只是对于初中级移动端太卷了，我建议应届生不要继续入门移动端了，可以搞搞嵌入式开发，车载开发 或者芯片之类的，门槛高一些。
1 低代码平台的兴起
为什么这样说？后疫情时代，很多企业为了节约成本，将部分移动端开发外包化，通用化，因为当下移动端框架、低代码平台的发展确实会促进开发效率提升，毕竟大多数都是搬代码，不涉及优化 架构之类。大部分公司没那个精力做这些，能用就行，秉着这个原则，低代码平台必将盛行。
低代码是指 通过网址拖拽平台形成代码，或者直接基于现有开源通用的进行修改
2 ChatGpt兴起
未来 ChatGpt也能实现通用代码编写，比如一些简单 通用的功能，通过chatgpt直接生成，在现有的阶段是完全可以做到的
未来也只会更普及， 过去传统的高人力，高成本的开发方式一去不复返，对于开发者来说绝对不是一个好消息
我们怎么办
跑赢ChatGpt，跑赢通用代码 ，就是找到ChatGpt涉及不了行业，如创造性的行业，
车载Framework开发，一将难求，所有技术实现 都是从零到一，无法走捷径，无法复制
- 如果你能自己的实现一套车载系统 ,ChatGpt将不是你的对手
- 如果你能更改底层 或者优化底层代码 ,ChatGpt将不是你的对手
- …
ChatGpt它无法创造，它所得出的东西本质上，是基于现有逻辑生成总结的,所以未来程序员的出路 集中在创造，而不是复用
ChatGpt和低代码平台赢得的岗位，车载Framework开发行业正在以 5倍 的岗位需求填充，这是开发者把握好下个黄金时代的绝佳机会。
车载Framework岗、智能座舱 创造性岗位。半年内，增加了375% 。这几个行业，所用到的技术都是Android 为主。作为Android开发者，去开发智能座舱，车载Framework系统 并没有太大难度。
针对车载Android 开发所需要学习的内容，整理了以下的知识路线：
路线有了，哪自然参考的学习文档笔录也不会少。
Android 车载学习手册：https://qr18.cn/F05ZCM
- 第一章——Android Auto概述
- 第二章——开发汽车媒体应用
- 第三章——构建 Android Auto即时通信应用
- 第四章——构建车载导航和地图的注点应用
- 第五章——构建 Android Automotive OS 视频应用
