‍作者 |张祥威

编辑 |德新

智能驾驶日益普及，「轻地图」和「数据闭环」成为各家能力比拼的关键，车企对此的需求也逐渐迫切。

11月16日，觉非科技宣布已与多家头部主机厂达成量产定点合作，围绕轻地图与数据闭环服务，支撑标杆车型在2024年的量产交付。

觉非科技已经构建了适用于全场景智能驾驶数据闭环能力的量产方案。

比如，今年4月，觉非科技就发布了“基于BEV的数据闭环融合智能驾驶方案”，通过量产车BEV的实时感知结果的复用，提供完整的城市Map-Lite及Map-Free数据闭环融合解决方案。

继针对城市NOA方案推出后，11月14日，觉非科技又再次推出了面向高速场景的“轻地图高速NOA智驾方案”。

该方案携手地平线与MobileDrive超捷，三方联合首次实现了从芯片能力输出、到数据闭环建设、再到规控部署的产业生态链协作与打通，为低成本高速NOA方案的落地与量产提供了技术保障。

自动驾驶已经进入数据驱动的3.0时代，软件大模型与数据引擎应用将成为产业的底层新基建，数据将成为决定模型能力上限的关键。

 

一、数据闭环加持，加速全场景智能驾驶落地

觉非科技定位自动驾驶感知决策算法与数据服务商，主要围绕城市智能驾驶、高速智能驾驶、封闭园区智能驾驶三大应用场景提供智驾方案。

基于在车端与路端不断积累的真实交通数据，觉非可以高效获取有价值和有挑战性的Corner Case场景数据库，结合觉非自研的数据中心供给BEV感知大模型实现算法的快速迭代。

在数据闭环的搭建过程中，觉非的融合定位与感知闭环系统覆盖了车端与路端，构建了适用于全场景智能驾驶数据闭环能力的量产方案。

觉非还与具备甲级电子导航地图资质的企业建立了深度战略合作，打通了包括数据合规采集、脱敏回传、自动标注、量化训练、OTA等多个环节在内的数据闭环，通过高度自动化的数据处理方式与运行效率，可以不断提升自动驾驶感知和路网模型的迭代。

此次多家主机厂对觉非的定点，意味着其数据闭环路线得到了产业生态的认可，随着其闭环模式与轻地图方案将逐步实现规模化量产，大量工程化积累也将得到商用验证。

高可靠算法、车规级解决方案、高自动化的数据处理能力等融合而成的技术实力，以及低成本综合方案带来的量产能力，成为了主机厂选择觉非合作的关键之一。

觉非科技联合创始人与技术合伙人刘斌表示：「在广度上，觉非将继续强化数据闭环服务能力的通用性。在深度上，将加速数据闭环在乘用车产品的量产，通过工程化能力成为客户更具竞争力的选择。」

 

二、基于数据闭环，提供「轻地图」方案

在轻地图的搭建过程中，觉非科技将量产车数据与数据闭环能力进行结合，搭建了数据集实时处理平台级工具链服务。

通过深度学习算法、SLAM语义建图、GIS处理技术，可覆盖高快道路、城市道路及停车场等多种典型场景，以低成本解决地图数据时效和覆盖的问题，完成城市自动驾驶落地的最后一块拼图。

觉非科技CEO李东旻表示：“重感知轻地图的大模型技术路线是目前乘用车高阶智能驾驶高度共识的解决方案。觉非将依托数据闭环服务及工程化能力，进一步丰富和完善生态合作链，加速产业在数据时代的发展。”

城市NOA时代下，数据闭环、随着高阶自动驾驶迈向城区量产场景，“BEV+数据闭环”成为了最新一代自动驾驶量产系统的核心架构，数据闭环能力、「轻地图」能力，将成为城区自动驾驶时代决胜的关键。

基于觉非「数据闭环」和「轻地图」方案的标杆车型量产交付后，势必会加速智能驾驶商业化量产的发展。