物流与供应链管理:新商业、新链接、新物流
读书小记
这两年的工作一直在搞供应链相关的业务,虽然从事的是底层资源或者网络的管理,但是或多或少的需要跟上游各个供应链的业务域打交道。有时候,感觉自己负责的那一小丢丢模块,太过于底层,至于对供应链的实际业务都不太了解。所以一直想对供应链的整个业务域,有个大致的了解,然后在重点深耕某一块业务。
本书是随意翻到的,看的时候比较快,起初也就是像看看物流与供应链管理到底都有什么,算是一个普及的概念吧。这本书每章都有一个思维导图,如果想了解提纲,可以快速翻阅。
线上电商的瓶颈出现后,以前通过优惠、折扣、品类等打法可能已经不够了。现在更多的消费者更加注重服务体验,因此,越来越多的公司都在提升时效、服务等心智,这背后其实比拼的就是供应链。比如,京东的物流配送体验就是源于自营,阿里现在也在加大配送体验,猫享,就是更好的控货控时效,以前商家仓商家配,无法保障时效。现在通过菜鸟仓菜鸟配,商家仓菜鸟配等一系列手段,提升物流时效体验。
名词解释
- 1PL :1st partty logistics:制造商/零售商/分销商自己管理所有物流活动;
- 2PL:2nd party logistics:制造商/零售商/分销商仅将运输相关的物流活动外包给运输公司,自己管理除运输活动之外的所有物流活动。
- 3PL:3rd party logistics:制造商/零售商/分销商将全部或者部分物流管理活动外包给专业的物流服务提供商(LSP,LogisticsService Provider),物流服务提供商不仅提供运输服务,也提供仓储等其他物流服务。
- 4PL:4th party logistics:制造商/零售商/分销商将整个或者部分供应链管理外包给专业的供应链服务集成商,供应链服务集成商向零售商提供供应链管理的解决方案。
- SKU:Stock keeping unit):最小存货单元。
- CDC:Central Distribution Center:中央集货仓;
- DC:Distribution Center :配送中心;
- RDC:区域仓;
- FDC:前置仓
- BFC(保税仓):国内备货模式,由海关批准设立的供进口货物储存而不受关税法和进口管制条例管理的仓库。
- GFC:Global Fulfillment Center,全球订单履约中心:海外备货仓。商家将货物提前储存至菜鸟设在全球各地的GFC仓,消费者在电商平台的订单会直接流转至GFC,GFC仓迅速安排货物分拣、出库,最后通过一套简化的流程送至国内。
- 大贸仓:大贸的发货模式和保税基本相同,只不过已经预先清关了,因此发货时不必再经过清关环节。
- 集货仓:集货模式是指消费者下单后,由商家发货至菜鸟海外集货仓,然后由菜鸟完成后续物流服务。
- PO:Pruchase Order:采购单。
- TO:Transfer Order:调拨单。
- SO:Sales Order :销售订单。
- RSO:Reverse Sales Order:逆向销售单,退货的销退单。
- RO:Refund Order:退供单,商品退到供应商。
- LP:Logistic Order:物流订单。
- CO:Consign Order:发货单,采购生成PO单,供应商确认发货后会有CO单,接着产生入库单(IO单)。
- IO:Inbound Order:入库单(IO单)。
- Cross:越库:指货物从收货过程直接“流动”到出货过程,穿过仓库,期间用最少的搬运和存储作业,减少了收货到发货的时间,降低了仓库存储空间的占用。
- 履行:包裹从揽收到派送的全过程叫做履行,是一个动态的过程 (是以包裹的角度来讲的)。
- 配送:从下单成功后,创建物流单完成到买家收货的全过程。
- 推单:消费者在平台支付后,由商家进行手工或自动推单至仓,进入物流发货状态。
- 拆单:一笔交易购买太多商品导致无法一次配送完,或有些货品无库存等情况,拆分为多单进行配送,拆分维度可以按仓等;
- 合单:比如为了节约配送费用将一段时间内同买家同卖家的交易订单合并起来一起发货。
- 经销:从供应商那把货物进过来,自定价格买卖,赚取差价;
- 代销:帮供应商卖货,价格由供应商定,赚佣金(供应商自主);
- 寄售:代销和寄售的链路类似,不同点在于,代销我们是按照比例获取佣金,寄售我们在基本佣金比例下还可以获取更高的销售差额,提高营收。确认收货前,货还是属于供应商的。
- 分销:卖别人的货,获得的差价属于分销商,分销分为代销和经销。
本书摘记
供应链管理概要
供应链服务是基于现代信息技术对供应链中的物流、商流、信息流和资金流进行设计、规划、控制和优化,将单一分散的订单管理、采购执行、报关退税、物流管理、资金融通、数据管理、贸易商务、结算等进行一体化整合的服务。
市场竞争特点: 1 产品生命周期缩短 2 对消费域响应的速度增加 3 对服务产品质量要求增高
一般来说,品种、质量、价格、时间和服务是决定企业竞争力的五大要素。
供应链管理
在21世纪的市场竞争将是供应链与供应链之间的竞争,而不是企业与企业之间的竞争
供应链(Supply Chain)是围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制,从采购原材料开始,制成中间产品如零部件和在制品直至生产成最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商和零售商直至最终用户连成一个整体的功能网链结构。
供应链管理(Supply Chain Management,SCM)是围绕核心企业,将供应商、制造商、批发商和零售商进行集成化管理,并利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流和资金流等,从而实现生产出来的商品在满足服务水平要求的同时使系统的成本最小化。
供应链的特征:复杂性,动态性,面对市场需求,交叉性
1凡是对成本有影响并在满足顾客需求过程中起作用的环节,都在供应链管理考虑之列。
2供应链管理的目标是提升对客户的服务水平,同时使得供应链系统成本最小化,包括运输成本、仓配成本、库存成本等。
3 从各环节所组成的流程出发,优化整个供应链流程,以达到全局最优。大体上,供应链管理涉及的内容主要包括需求管理、供应链计划、采购与生产作业、分销与物流作业等。
总体来看,供应链管理的目标是在供应链成本控制的前提下,提升整个供应链系统对市场的服务水平,并寻求成本与服务之间的平衡,参与供应链之间的竞争。
供应链运作模式
推动式供应链模式的核心是通过备货式生产(Make to Stock,MTS)的方式来应对需求,通常采取提高安全库存量的办法应对需求波动,因此整个供应链上的库存量较高,对需求变动的响应能力较差。
拉动式供应链运作模式的驱动力来源于最终用户,整个供应链的集成度较高,信息交换迅速,可以根据用户的需求实现定制化服务,因此整个供应链上的库存量较低。拉动式供应链模式的核心是通过订单式生产(Make to Order,MTO)方式或以销定产来应对不断变化的市场,提前将不确定需求转化为确定性需求。
备货式生产(Make to Stock,MTS)也称存货型生产或按库存生产,是在对市场需求量进行预测的基础上,有计划地进行生产,产品有库存。订单式生产(Make to Order,MTO)即面向订单生产,最终产品是在收到客户订单后才能确定,接到订单后,才开始组织生产。
供应链的发展趋势
1.供应链的博弈关系: 以制造商为主导到以零售商为主导
2.供应链渠道结构: 冗长到扁平化
3.供应链驱动方式: 企业到消费者
4.供应链的运营: 刚性化到柔性化、 敏捷化
5.供应链管理: 供应链管理到供应链服务
供应链服务
服务供应链提供的产品是无形的服务,既不生产、也不销售,是为企业的采购、生产、分销及金融等业务环节提供专业化的服务。
1.提供物流解决方案的供应链服务企业
2.提供采购和物流解决方案的供应链服务企业。一般来说,供应链服务企业在对订单进行集聚后,以规模采购优势与供应商进行谈判,以达到低价采购的目的。
3.提供采购、 生产和物流解决方案的供应链服务企业
4 提供资金流解决方案的供应链服务企业
5.提供供应链网络资源整合、 优化与重组的供应链服务企业如果能够对供应链网络的节点企业进行重组和重新连接,将经销商、批发商进行资源整合形成一个平台去连接品牌商和零售商,那么供应链网络的运作效率将会得到整体优化。
供应链与物流
物流解决的是物资的合理流动问题,并协同商流、信息流和资金流一起共同服务于供应链环节的采购、生产、分销与客户服务等。
2007年起,京东先后耗费百亿元自建物流,十年磨一剑,京东物流致力于打造中小件、大件、冷链、跨境、众包物流、B2 B等物流大网,成为全球唯一拥有六大物流网络的企业,并开发了诸如211限时达、次日达、极速送、隔日达、定时达、夜间配、上门自提、自提柜等多个细分领域的物流服务产品。
物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关资讯从起始地到消费地的有效流动与存储的计划、实施与控制的过程。”
物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程”;将物流活动定义为“物流活动中的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送等功能的具体运作”;而将物流管理定义为“为了以合适的物流成本达到用户满意的服务水平,对正向及反向的物流活动过程及相关信息进行的计划、组织、协调与控制”。
一方面,物流从“Physical Distribution” 演变为现今的“Logistics”;
供应链管理中,物流的作用是以相对较低的成本、相对较快的速度来移动库存,并能按照顾客的要求送达指定地点。
具体来看,物流的环节包括:①订单处理;②库存管理;③运输与配送管理;④仓储、物料处理及包装;⑤设施网络布局。
顺丰速运的物流运作:自营,丰富的网络资源,强大的仓储管理,现代化信息管理,增值服务
物流的分类
按物流作用于供应链的环节进行划分,物流可以分为供应物流、生产物流、销售物流、回收物流和废弃物物流,如图2-1所示。
按照物流服务的对象进行划分,物流可以分为B2 B物流和B2C物流。
按照物流服务的主体进行划分,物流可以分为自营物流和外包物流。
按线上和线下的关系来进行划分,物流可以分为线下物流和线上与线下融合的O2O物流;O2O物流又可以细分为B2 B+O2O物流和B2C+O2O
什么是O2O
O2O(Online To Offline)即线上到线下,是指将线下的商务机会与互联网结合,让互联网成为线下交易的平台。实现O2O营销模式的核心是在线支付。
物流专业化在中国的发展路径有:一是物流管理作为企业的一个专业部门独立存在着并承担专门的职能,这一阶段可以称之为企业内部物流的专业化;二是企业内部的物流部门从企业中游离出去,并和其他第三方物流企业一起形成社会的、专业化的物流企业;三是整合第三方物流企业的资源并提供供应链解决方案的第四方物流企业。
第一方物流(First Party Logistics,1PL)指的是物资提供者(卖方)自己承担向物资需求者(买方)提供送货服务,以实现物资的空间转移。
第二方物流(Second Party Logistics,2PL),指的是物资的需求者(买方)自己解决物资的物流问题,以实现物资的空间转移。不管是第一方物流还是第二方物流,都是属于自营物流,即企业通过建设自身的物流网络来运营。
广义的第三方物流是相对于第一方物流和第二方物流而言的,指的是由供需双方之外的专业物流企业按照货主的要求从事社会化的物流活动。
4 PL和3 PL的区别在于:3 PL一般提供具体功能服务和综合性服务,包括面向B2 B业务的专线、仓配和合同物流服务,也包括面向B2C业务的快递服务;4 PL企业一般是物流平台型企业,不提供具体的物流服务,而是通过调用或整合第三方物流资源为客户提供单一的车货匹配或供应链集成服务。
物流的学说理论
商流就是商品所有权的转换,它是建立在资金流的基础上,即发生了资金流后,商品的所有权将从卖方转移到买方,而不管这时物流是否发生。商品从生产领域到消费领域的转移过程即为商品流通,包括商流、物流、信息流和资金流
商流和物流的活动表现为:商品所有权转移(商流)和商品实体的转移(物流)
图2-4 商品流通中的商流与物流分离
注:表示物流,表示商流,表示资金流,表示信息流
。“商”是指“商流”,即商业性交易,实际是商品价值运动,是商品所有权的转让;“物” 即“物流”,是商品实体的流通。
物流中的仓配问题
仓储是利用仓库以及相关设施进行物品的入库、存储、出库的活动。
配送是在经济合理区域范围内,根据用户需求,对货品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。
生产厂到配送中心之间的物品空间移动叫作“运输”,从配送中心到顾客之间的物品空间移动叫作“配送”。
仓储配送作业流程
仓储与配送业务是从仓库或配送中心接受商品入库开始,到按要求把货物出库并配送至客户手中的全过程
1.入库作业
2.在库作业
3.订单配货
4.出库与送货
仓配一体化是在电子商务高速发展背景下形成的物流模式,旨在为客户提供一站式仓储和配送服务,主要是解决卖家货物配备(集货、加工、分货、拣选、配货、包装)和组织对客户的送货。
快递公司的仓储规划要素包含中央配送仓库(CDC)、区域配送仓库(RDC)、配送中心仓库(DC)
库存
1.预防市场需求的不确定性
2.预防供应的不确定性
按库存物资存在的状态进行划分,可以把库存分为原材料库存、在制品库
存、产成品库存和维修库存。
按经营过程的角度进行划分,可以把库存分为周期库存、在途库存、安全库存、季节性库存和呆滞库存等
所谓仓储管理,是对仓库和仓库中的货物进行管理。具体而言,就是对仓储货物的入库、在库和出库等相关活动的有效管理
仓储管理的管理对象是仓库和仓库中的货物,强调的是对货物出入库的效率和对货物的保管。库存管理的管理对象是货物本身,强调的是对货物的采购和对生产经营活动所形成的库存量的控制
库存控制一般基于两点考虑:一是用户服务水平,即特定产品的现有库存量是否能满足客户需求,多大程度上能满足;二是与库存相关的成本,如订货成本、库存持有成本、缺货机会成本等。
库存管理的目标是:使得库存保持在一个合理的水平,既能满足顾客的需求,又不会使得库存成本过高,即在库存成本的合理范围内达到满意的顾客服务水平。
目前,可以用来衡量库存管理有效性的关键指标大致有:库存周转率、服务水平、现货率、滞销率等。
库存周转率。库存周转率,即商品销售年成本与平均库存投资的比率,可以简单地表达为一年之内库存被卖掉了多少次
SKU,即Stock Keeping Unit(库存量单位),是库存进出计量的单位,可以以件、盒、托盘等为包装单位。
企业在库存控制中,需要面对和确定几个主要问题,如再订货点(回答“什么时间订货” 的问题)、订货量(回答“订多少货” 的问题)、安全库存(回答“企业在面对不确定时需要准备的应急库存”)。
供应链管理环境下的库存控制方法
供应商管理库存(Vendor Managed Inventory,VMI),是指上游供应商基于其下游客户的生产经营、库存信息,对下游客户的库存进行管理与控制。传统的库存管理模式是供应链成员各自管理库存,VMI 则是一种在供应链环境下的库存运作模式。
供应商管理库存(Vendor Managed Inventory,VMI),是指上游供应商基于其下游客户的生产经营、库存信息,对下游客户的库存进行管理与控制。
联合库存管理(Jointly Managed Inventory,JMI)是指供应链成员企业共同制定库存计划和实施库存控制的供应链库存管理模式。
物流中的运输问题
物流过程包括运输、储存、装卸、搬运、流通加工、库存、配送和信息处理等内容。
而运输和配送都产生了节点间的位置移动,是线路活动。
运输与配送存在差异:1 活动范围不同;2 功能上差异,运输偏大批量位置转移,配送偏小批量,同时满足用户多种需求;3 运输方式及工具不同;4 运输与配送是互补;
整车运输是指凡一批货物的重量、性质、体积和形状需要以一辆或一辆以上货车装运的运输。零担运输是指当一批货物的重量或容积不满一辆货车时,可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运的运输形式。
快递,是兼有邮递功能的门对门物流活动,即指快递公司通过铁路运输、公路运输、空运和航运等交通工具,
零担物流一般是运输重量介于一整车到30 kg之间的物品,快递一般运送30 kg以下的物品。
末端物流——物流最后一公里
菜鸟裹裹整合“四通一达”,通过众包模式来提高最后一公里配送效率。国内众包配送最早的平台是人人快递,京东到家、达达配送等紧随其后。
从供应链角度看,“物流最后一公里” 是供应链物流活动的末端环节,也是直接和客户面对面的接触的环节,其本质是物流服务链的末端配送
三种模式比较分析。目前包裹代收的模式主要为送货上门、自提柜、代收点三种,三种模式都很好地解决了最后一公里包裹配送的难题,提高了配送效率,降低了配送成本
所谓“新零售”,其主要内涵是以互联网新技术为驱动,除了将线上、线下相结合以外,还运用大数据来分析决策,将一种全新的零售方式渗透到日常消费中,消费者可随时随地得到想要的产品和服务。
与传统零售最大区别是,盒马运用大数据、移动互联、智能物联网、自动化等技术及先进设备,实现人、货、场三者之间的最优化匹配,从供应链、仓储到配送,盒马都有自己完整的物流体系。
物流信息化
物流成本具体包括运输成本、仓储成本、配送成本、装卸搬运成本、流通加工成本、物流管理成本等。
物流信息系统
订单管理系统(Order Management System,OMS)是指接受客户订单信息,或者仓储管理系统发来的订单信息,根据订单信息对订单生产、运输、配送、库存等物流作业进行计划与配置,并确定交付日期的系统。
运输管理系统(Transportation Management System,TMS),是指利用计算机网络等现代信息技术,对运输计划、运输工具、运送人员及运输过程的跟踪、调度指挥等管理业务进行有效管理的人机系统
仓储管理系统(Warehouse Management System,WMS)是指通过入库业务、出库业务、仓库调拨、库存调拨和虚仓管理等功能,综合批次管理、物料对应、库存盘点、质检管理、虚仓管理和即时库存管理等功能综合运用的管理系统。
配送管理系统(Distribution Management System,DMS),是指处理企业配送业务,为制定物流配送决策提供信息,给决策者提供一个分析问题、构造模型和模拟决策过程及效果的人机系统的集成。
最后一公里系统(Last Mile System,LMS)是面向终端环节的包裹收发管理的系统,包括寄件系统和收件系统。
SaaS是一种通过Internet提供软件的模式,软件厂商(SaaS服务提供商)将应用软件统一部署在自己的服务器上,客户可以根据自己的需求,通过互联网向厂商订购所需的应用软件服务,按订购的服务多少和时间长短向厂商支付费用,并通过互联网获得厂商提供的服务
跨境物流
所谓跨境,是指交易主体分属不同关境。跨境电商包含进口和出口业务,主要是借助互联网达成交易和进行支付结算,利用快件、包裹等方式通过国际物流将商品送达消费者手中的交易过程,是一种国际商业活动
跨境直购B2C进口的供应链流程主要分以下几个环节:海外商品集采、国际物流(包括海外集货仓、海外清关及干线物流)、进境报关报检清关流程、国内快递的落地配。
海外仓,一般是针对跨境电商出口而言,是指跨境电商卖家按照一般贸易方式,将商品批量出口到境外仓库,在线完成交易后,选择将商品直接从海外仓发出,送达境外消费者。
绿色物流
绿色物流(Environmental Logistics)是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目的,利用先进的物流技术规划和实施运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。
我们不能一方面让生产制造效率提升,另一方面制造大量的物流和快递的垃圾。这些垃圾不仅破坏了环境,更破坏了生态资源。” 马云说。
智慧物流
未来的智慧物流场景应该是,消费者还没有下订单,我们就已经预测到物流的方向、物流的能力和各方面。不能简单地把物流看作是货通天下,物流行业必须要参与整个生产、经济的转型升级,必须要做到消灭库存。
所谓“智慧物流”,是指以互联网为依托,广泛引用物联网、传感网、大数据、人工智能和云计算等信息技术,通过精细、动态、科学的管理,实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化、网络化,使物流系统能模仿人的智能,具有思维、感知、学习、推理判断和自行解决物流中某些问题的能力。
冷链物流
冷链物流,是指以冷冻工艺为基础,以制冷技术和蓄冷技术为手段,使冷链物品从生产、流通、销售到消费者的供应链各环节中始终处于规定的温度环境下,以保证冷链物品品质,减少冷链物品损耗的物流活动。
逆向物流
所谓“逆向物流”,是指不合格物品的返修、退货,以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。