集装箱港口布局

根据不同港口的地理位置特征，集装箱码头相应的布局特点也会稍有不同，集装箱港口作业区一般由以下几部分构成：泊位、码头前沿、堆场、维修车间、控制塔等。图2-1，2-2是一个比较常见的港口作业区布局图。

图2-1集装箱港口作业区布局图

图2-2集装箱港口作业区布局图

1、泊位

泊位是指码头前沿用于集装箱船靠泊以及靠泊后集装箱进行装卸等一系列作业的主要场所。泊位必须满足一定的长度要求才能够为集装箱船的停靠岸提供适宜的场所。除此之外，泊位还必须要有足够的水深才能满足集装箱船对于吃水深度的相关要求，即若泊位处的水深太浅就无法停靠大型船舶。

2、码头前沿

码头前沿是码头海侧负责为内外集卡和岸桥等机械设备提供作业环境的主要区域，船舶系泊后的集装箱装卸船过程在此区域完成。装卸桥设置的数量会随着码头前沿面积的不同而做以调整，一般来说，码头前沿的面积必须要能满足装卸桥进行正常的装卸作业。在装卸桥的最大跨度范围内，也可同时布置数条集卡走行通道。

3、集装箱码头

堆场集装箱码头堆场是在码头内划分出为进出口箱提供临时储存功能的区域，也被叫做集装箱场站。不同集装箱码头堆场的布局特点根据具体地理特征各不相同，但都可以根据地理位置分成前方堆场和后方堆场两部分。前方堆场在空间方位上和码头前沿相邻，其主要作用是：在船舶靠泊前将出口箱按照提前制定好的配载计划堆放起来；在船舶进行卸箱作业时，为了保障集装箱卸箱作业的高效、有序进行，也可将部分卸船集装箱临时储存在前方堆场内。后方堆场则是远离码头前沿的区域，主要用于存放进出口集装箱及转运集装箱，其空间面积要比前方堆场的大。

4、控制室

拽制室主要负责码头内对各项操作的统筹组织和协同调度，在集装箱码头中一直具有非常重要的作用。现今，随着现代信息技术的普及，集装箱码头的自动化水平也越来越高，有许多集装箱码头的作业都能够通过计算机系统实现智能化的统一管理，因此，控制室在集装箱码头智能化管理体系中发挥的作用也越来越大。

5、检查口

检查口特指集装箱码头中收发集装箱货物的交接处和集装箱进出港的分界点，也可称为道口。一般来说，道口设置在集装箱码头的后面。以上五个部分都是集装箱码头主要的作业区域，除此之外，港口作业区还包括负责堆场机械设备的维修保养工作的维修车间、负责拼箱货交接作业以及装箱拆箱作业的货运站等。上述区域都是保证集装箱码头正常运转不可缺少的核心部分，只有这些区域同时作业，并且有效配合才能使集装箱码头实现高效运转。